Gli impianti BHS di Linate e Malpensa realizzati tra il 1981-1985 sono stati i primi in tutta Europa a essere equipaggiati con un sistema di lettura automatica bar-code (a quel tempo a 2 digits), per l'indirizzamento on-line ai moli.

In sequenza sono stati realizzati gli impianti HBS per gli aeroporti di Milano/Linate, Milano/Malpensa T1 e BHS/HBS per l'aeroporto di Pisa (SAT),  l'aeroporto di Bari (SEAP)  e l'impianto BHS/HBS presso l'aeroporto di Torino realizzato in vista delle Olimpiadi Invernali .

Lo stato dell'arte nel trasporto e smistamento bagagli è stato raggiunto con la messa in servizio del nuovo impianto BHS a vassoi implementato presso il Terminal 1 dell'aeroporto di Malpensa. I bagagli vengono caricati su appositi vassoi che, attraverso un sistema di trasporto basato su "binari", vengono portati a destinazione e smistati grazie all'uso di appositi "tag" in radiofrequenza. Ciò garantisce il 100% di affidabilità nello smistamento.

Contemporaneamente sono stati realizzati gli impianti BHS - HBS in numerosi aeroporti a livello mondiale, come Atene, Dresda, Dubai, Zurigo, Madrid, Parigi, Seoul, Monaco, per citarne alcuni.

Da non dimenticare poi l'ampia esperienza maturata nel settore Cargo Handling System. Ci sono moltissime referenze nella lista di Siemens. In Italia, in particolare, si sono realizzati i primi impianti Cargo semiautomatici sin dagli anni ottanta a Linate e Malpensa.

La più recente realizzazione è comunque quella relativa alla nuova Cargo City presso l'aeroporto di Malpensa.
Si tratta del più grosso impianto automatico mai realizzato in Italia, con la capacità di gestire più di 700 mila tonnellate/anno di materiali.

Nelle referenze di Siemens a livello internazionale si annovera anche il Super Terminal 1 (ST1) dell'aeroporto di Hong Kong, che è il più grande impianto Cargo automatizzato esistente al mondo, oltre che i nuovi progetti in fase di realizzazione come il nuovo Cargo in Dubai(EAU).